橡膠彈性墊板以下簡稱彈性墊板，是軌道結(jié)構(gòu)、鋼與混凝土軌枕安裝的重要組成部分。其主要功能是跟蹤高速緩沖車輛的振動和沖擊，保護路基和臥鋪、電絕緣和信號系統(tǒng)，以及額外的橡膠板 長期以來，地鐵橡膠板具有良好的減震性能，如低噪聲，需要良好的耐自然老化、耐冷、耐熱性。 橡膠彈性墊板用于軌道與混凝土軌枕之間。橡膠彈性墊板的重要浸漬是緩沖車輛通過軌道時產(chǎn)生的高速振動和攻擊，保護路基和軌枕，結(jié)束旗燈系統(tǒng)的電絕緣。其他軌枕橡膠墊板由于長期原因 在大氣中，因此懇求具有良好的耐自然老化、耐寒、耐熱性。 橡膠墊是原始地板使用壽命高達三倍以上,實驗證明,壓力可達80噸以上的穩(wěn)定自由變形。 使用周期長，維護更換成本低。 橡膠墊板的特點： 1.天然橡膠、丁苯膠、氯丁膠具有減震、抗老化、耐磨、穩(wěn)定、耐高低溫等優(yōu)點。HDPE、EVA、產(chǎn)品彈性高，在各種溫度下不易變形或斷裂。 2、使用周期長，維修和更換成本低。 3.型號齊全，適用于43KG、50KG、60KG鋪設(shè)各種鋼軌、木枕、混凝土枕等枕木。

橡膠墊板的布置主要與橋梁的結(jié)構(gòu)形式有關(guān)： 在布置支座時，通常需要考慮以下基本原則： 1.當上部結(jié)構(gòu)為空間結(jié)構(gòu)時，橡膠墊塊應(yīng)適應(yīng)橋梁順橋（X方向)和橫橋方向（Y方向)變形； 2.橡膠墊必須能夠可靠地傳遞垂直和水 力； 3.橡膠墊片應(yīng)盡可能不受梁體變形引起的縱向位移、橫向位移、縱向和恒角的限制； 當橋梁位于平坡上時，主要行駛方向的前端橋臺上應(yīng)設(shè)置固定橡膠墊塊； 5.橡膠墊塊應(yīng)設(shè)置在墊塊反力較大的地方； 6.同一橋墩上的幾個橡膠墊片應(yīng)具有相似的旋轉(zhuǎn)剛度； 簡而言之，橋梁橡膠墊片的布置原則是方便支撐反應(yīng)，使橡膠墊片能夠充分適應(yīng)梁體的自由變形。 安裝橡膠墊： 1.墊塊安裝前，應(yīng)測量和檢查支座的安裝位置。支座的安裝平面應(yīng)與支座的滑動平面或滾動平面平行，平行度的偏差不得超過2‰。 安裝橡膠墊： 1.墊塊安裝前，應(yīng)測量和檢查支座的安裝位置。支座的安裝平面應(yīng)與支座的滑動平面或滾動平面平行，平行度的偏差不得超過2‰。 2.安裝墊塊前，應(yīng)檢查活動支座頂部和底板的相對位置。 3.墊塊安裝后，滾動滑動平面應(yīng)水平，與理論平面的斜度不大于2‰。支架上下板中心的偏差不大于2‰。 4.為保證墊塊的平整安裝，支座底面與職稱墊石頂面之間應(yīng)搗碎20~50mm厚干硬無收縮砂漿墊層。

橡膠墊板較原鋪面板使用壽命高達3倍以上，經(jīng)試驗證實：實施壓力達80噸以上能穩(wěn)定無變形。

橡膠墊板是以橡膠為主要原料，配方科學，采用高科技生產(chǎn)技術(shù)，精心開發(fā)而成。橡膠墊板滿足鐵路加速和環(huán)保要求，可提高機車的運輸能力。橡膠墊板的生產(chǎn)和推廣徹底改變了瀝青、石板、鋼板等舊落后鋪設(shè)，改變了不均勻、事故頻繁、維護頻繁的落后狀態(tài)。經(jīng)過國內(nèi)多次鋪設(shè)，其美觀的環(huán)保、快速安裝的實用性、堅固堅固的安全性日益突出。耐壓、耐磨、安裝方便、與路面接觸牢固。車輛采用橡膠專用配制，與鐵路部專業(yè)設(shè)計院聯(lián)合開發(fā)，采用高科技、先進技術(shù)和檢測手段，產(chǎn)品質(zhì)量達到國內(nèi)同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。

橡膠墊板分類：

1、可分為純橡膠墊板、夾布、夾金屬骨架膠板等品種。

2、可分為工業(yè)橡膠板和橡膠地板。

3.根據(jù)物理化學性能，可分為夾層橡膠板、貼層橡膠板、絕緣橡膠板、耐油橡膠板、耐酸堿橡膠板、條紋防滑橡膠板、方形防滑橡膠板、圓扣防滑橡膠板、石棉橡膠板、耐油石棉橡膠板。

4.根據(jù)顏色和表面處理，可分為黑色橡膠板、綠色橡膠板(俗稱綠屏橡膠板)、紅色橡膠板(俗稱紅屏橡膠板)、白色橡膠板、黃色橡膠板、藍色橡膠板、灰色橡膠板、布紋橡膠板、超寬橡膠板。